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信越・北陸の鉄道写真を気の赴くままに。
暑い日が続きますね。しかし夜は一転、肌寒いくらいの日も少なくありません。
そろそろ夏休みも気になる七月半ば。
今日は会社の業務都合で夜勤です。そのため、昼間はフリー。
せっかく天気も良いので撮影に出ることにしました・・・とその前に。

7/10の深夜には北海道向けの733系甲種がありました。どうせ夜勤なのでいそいそと直江津へ。


EF81 717+733系 8561レ 信越本線 直江津
定刻どおりに列車はやってきました。これで都合3回目の撮影。
733系はまだ増備が続くようですね。


EF81 717+733系 8561レ 信越本線 直江津
川崎重工のマークを撮影してみました。

尻撃ちのためにホームを富山方に移動すると・・・を?


ホキ800(1720+1434+1671) 信越本線 直江津
なんと新潟区のホキ800が。
帰宅して見たまま掲示板などを見てみると、どうも訓練のようです。
であれば、翌朝10時過ぎのスジでしょうか。

直江津構内の電留線にはT18の姿も見え、これは楽しみが増えたと小躍りです。

さて、夜が明けて9時過ぎに直江津へ。


EF81 140 信越本線 直江津
検修庫内でパンタグラフをあげていた140号機、程なく出区してきました。
やはり10時過ぎの発車のようです。


EF81 140、ホキ800 信越本線 直江津
8番線のホキと連結します。
訓練らしく、後ろでは記録のビデオカメラを回す職員さんの姿もありました。

この後の撮影場所を迷いましたが、いろいろ打算も働き、運動公園脇へ。


485系 くびき野 3373M 信越本線 直江津~黒井
ホキ列車の通過前にくびき野。久しぶりにT18と撮影しています。
T16は車輌不具合からなかなか戻りません。そろそろ全検も近いのですが、気になるところ。

この数分後に・・・。


EF81 140+ホキ800 試9327レ 信越本線 直江津
キタヨ~恋焦がれていたEF81とホキの撮影をすることが出来ました。
ずいぶん前に山線に入ったホキ工臨は撮っているのですが、5年ぶりくらいです。
なかなか地元の工臨や試運転は撮影できないもので、たまたまフリーの日にあたってくれた幸運に感謝です。

興奮冷めやらぬうちではありますが、車を石打に向けます。
今日はE233の新前橋配給があるわけですが、ホキを撮ってしまうと高速を使って長岡でも間に合うか微妙なところ。
しかし松之山~津南~石打のルートであれば12時20分過ぎの石打通過に間に合うということで、国道253号線へ。

暑い日差しの中、魚沼の地は気温30度を越えていました。
撮影場所を丸山スキー場カーブと決め、列車を待ちますが、暑い・・・。
20分ほど待つ間にEH200-15の単94レ?も通過。

12時23分頃、モータ音が響いてきました。

EF64 1032+E233系 配9772レ 上越線 越後湯沢~石打
10両は長い!S字カーブの端に少しかかってしまいました。
一日で両用連結器の長岡カマ2両を好条件で撮影できて言うことナシです。


EF64 1032+E233系 配9772レ 上越線 越後湯沢~石打
後撃ちをして締めます。

いやはや、満足満足。濃い一日でした。
帰る頃に長野北部でちょっと大きな地震。車に乗っていたので気づきませんでしたが・・・。
昨日の夕方、変な波状の雲を見ていたのですが、あれはもしかしたら地震雲だったのかもしれません。

とりあえずそれほど大きな影響も無かったようですので、夜に備えて寝ることにしましょう。
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無題
もう~

何だよ~
言うことないやwwww
ウラヤマシ
F踏切 2012/07/10(Tue)22:11 編集
無題
F踏切さん、お世話様です。

仕事してると平日の業務列車を撮ることはなかなか出来ないですよねぇ。
私も今まで何度涙を呑んだことか~。

このホキ試運転はもう少し続くみたいです。
とくぞー URL 2012/07/11(Wed)12:02 編集
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新潟県上越地方に生息。鉄分多め。
休日の信越・北陸線界隈にて目撃情報アリ。
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