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信越・北陸の鉄道写真を気の赴くままに。
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仕事に追われ、気がつくと3月もはや20日・・・年齢とともに過ぎる日々の速さだけはどんどん加速するようです。

今年のダイヤ改正も目前、鉄の世界、昨年は北陸新幹線、今年は北海道新幹線と、その陰で消えゆくカシオペアの話題が世間の一般ニュースにちらほらと。

そんなことを尻目に、この連休は20日の日曜にターゲットを定めていました。
それはML信州の返却回送と甲信EX。
1日で種類の189系が長野近辺で見られると。
しかーーーし、ここで心揺さぶられる事案が17日の夜に。

なんと愛知区の1006と1012がコンビを組んだのです。
先日の1006と1016の際は訪問叶わずでした。
週末の場合、運用から飛んで6883レや3084レなどに入ることも多いことから
運用を注視していると、なんど19日の81レに!
しかもその日の5885レはウヤ!そーなると81レのコンビが83レに流れます。
調整ができておらず早朝出撃はならずも、高速をすっ飛ばしてなんとか8時半過ぎに篠ノ井駅に入ることができました。

篠ノ井につくと意外な列車が先に入ってきました。


EH200-901 遅5463レ 信越本線 稲荷山~篠ノ井
おや?クマイチ?


EH200-901 入替 信越本線 稲荷山~篠ノ井
久しぶりに試作機の901号機を見ました。
黒井では80レ~入替~85レを担当するEH200。
もうすぐ北長野の入れ替えも担当するようになります。

この列車の入れ替えを眺めていると、あれN102が来ない?
駅の放送が流れ、篠ノ井線で鹿との衝突がありダイヤが乱れているとのことでした。
調べてみると、N102自体も大糸線内で事故があり遅れているようでした。

そうこうしているうちに2番線から長野側をのぞいてみると・・・おーいるいる。


EF64 1006+1012 単1770レ 信越本線 篠ノ井~今井
原色重連!やはり入っていました。
コンテナを引いているところも撮りたかったですが、身軽な重連単機も良いものです。


EF64 1006+1012 単1770レ 信越本線 篠ノ井~今井
タキ1000を横目に。


EF64 1006+1012 単1770レ 信越本線 篠ノ井~今井
入区すべく進んでいきます。


EF64 1006+1012 入替 信越本線 篠ノ井
到着するとすぐにポイントが切り替わり、入信が進行現示。


EF64 1006+1012 入替 信越本線 篠ノ井
広角で横がちに。長いロクヨンセンの車体が強調されます。


EF64 1006+1012 入替 信越本線 篠ノ井
入区を見送ります。これが原色重連を北信地区で撮るラストカットになるのでしょうか。
今度は南松本から中央西線で・・・。

この後は稲荷山手前のお立ち台ポイントへ。
この時点でN102の動きは全く分からず。
いつ来るかわからないので、線路際から離れられません。
先達の方々と談笑しながら待ちますが、とにかく寒い!
歳くったせいか、寒いと腰やひざの関節の動きが悪くなります。


383系 ワイドビューしなの 1001M 篠ノ井線 稲荷山~篠ノ井
いくつかの列車をやり過ごしますが、なかなかN102はやってきません。
そしてとうとう。


189系 甲信エクスプレス 9097M 篠ノ井線 稲荷山~篠ノ井
ついにタイムリミットの甲信EXが・・・。

本命の片割れは結局時間までに来ませんでしたが、引き換えにいいものも見れてよかったですヨ。
帰りがけに黒姫駅そばでお昼をいただきました。
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HN:
とくぞー
性別:
男性
趣味:
写真、鉄道、温泉、貧乏旅行
自己紹介:
新潟県上越地方に生息。鉄分多め。
休日の信越・北陸線界隈にて目撃情報アリ。
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